Import und Erstzulassung
Die Einfuhr eines Fahrzeugs aus dem Ausland und dessen Zulassung in Deutschland.
Das COC-Papier belegt, dass ein Fahrzeug einem europäisch genehmigten Typ entspricht — liegt es vor, ist die Zulassung in der Regel unproblematisch. Fehlt es, muss es beim Hersteller beschafft werden, was Zeit und Geld kostet, oder es wird eine Einzelabnahme erforderlich. Bei Fahrzeugen außerhalb der EU sind zusätzlich Umbauten an Beleuchtung, Abgas- oder Sicherheitssystemen möglich.
Steuerlich ist zwischen Neu- und Gebrauchtfahrzeug zu unterscheiden: Innergemeinschaftliche Erwerbe von Neufahrzeugen werden umsatzsteuerlich besonders behandelt, auch bei privaten Käufern. Für die Kaufentscheidung heißt das, den Gesamtaufwand aus Kaufpreis, Transport, Papieren, etwaigen Umbauten, Abgaben und Zulassung zu rechnen — der Preisvorteil eines Importfahrzeugs schmilzt in dieser Summe häufig erheblich. Die steuerliche Behandlung im Einzelfall gehört in die steuerliche Beratung.
Herkunft, COC-Papier und Fahrzeugstatus bestimmen zusammen, wie aufwendig die Zulassung wird — der Preisvorteil eines Importfahrzeugs schmilzt in dieser Summe häufig erheblich.
Kommt das Fahrzeug aus der EU oder aus einem Drittstaat?
Beispielwerte zur Veranschaulichung — keine Finanz-, Rechts- oder Steuerberatung.