Reifen

Reifen sind Verschleiß- und Sicherheitsteil zugleich.

Die gesetzliche Mindestprofiltiefe liegt bei 1,6 Millimetern; in der Praxis wird bei Winterreifen deutlich früher gewechselt, weil die Wintereigenschaften vorher nachlassen. Die DOT-Nummer nennt Produktionswoche und -jahr — Reifen altern auch ungefahren, und ein zehn Jahre alter Reifen mit vollem Profil ist kein Vorteil, sondern ein Ersatzposten.

Aufschlussreich ist zudem das Verschleißbild: einseitiger Abrieb deutet auf Achsgeometrie, Abrieb in der Mitte auf zu hohen, an beiden Schultern auf zu niedrigen Luftdruck. Vier unterschiedliche Fabrikate mit stark abweichendem Alter sprechen für sparsame Einzelkäufe. Für die Preisverhandlung ist ein anstehender Satzwechsel eine konkrete, belegbare Position.