Verbrauchsangabe und WLTP

Der offizielle Verbrauchs- oder Reichweitenwert eines Fahrzeugs, ermittelt in einem standardisierten Prüfverfahren.

Das seit einigen Jahren verwendete Verfahren liefert realistischere Werte als sein Vorgänger, bleibt aber ein Laborzyklus. Fahrprofil, Beladung, Reifen, Zuheizung und Außentemperatur wirken sich stark aus — bei Elektrofahrzeugen fällt die Winterreichweite typischerweise deutlich geringer aus als der ausgewiesene Wert. Die Angabe ist zudem an Ausstattung und Bereifung gekoppelt, weshalb Varianten desselben Modells unterschiedliche Werte tragen.

Für die Kaufentscheidung ist der Normwert damit ein Rangordnungsinstrument, kein Rechenwert. Belastbarer sind Erfahrungswerte aus dem eigenen Fahrprofil oder aus Langzeittests mit vergleichbarer Nutzung. Steuerlich ist die Angabe relevant, weil emissionsbezogene Werte in die Kfz-Steuer einfließen — auch das gehört in die Kostenrechnung vor dem Kauf.